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排气接口垫性能分析和基本结构及烧蚀故障的现象特征<一>、排气接口垫性能分析和基本结构
排气接口垫是排气接口垫接头的主要密封元件，其借助螺栓的压紧力填塞排气接口垫密封面的微观几何间隙，从而阻止泄漏。金属齿形排气接口垫的结构决定了其密封性能：当排气接口垫受到载荷时，排气接口垫的齿尖部分会产生高的集中应力，使其形成金属的线性密封，达到良好的密封效果。密封排气接口垫的主要评价指标为压缩率和回弹率，其中压缩率反映的是当排气接口垫受到螺栓载荷时，排气接口垫发生一定的变形来填补排气接口垫面之间的微小间隙，从而减少泄露；回弹率表征的是当管道内部介质产生一定的压力时，排气接口垫面分离，此时密封排气接口垫产生的回弹能及时保持接触面的紧密，避免泄露。此外，排气接口垫压缩率和回弹率的主要影响因素有排气接口垫的结构参数和排气接口垫材料，文中主要研究排气接口垫的结构参数对排气接口垫密封性能的影响。图1为金属齿形排气接口垫简图，其结构参数主要包括齿厚、齿高、齿距、齿顶宽和圆角半径。
<二>、排气密封件烧蚀故障的现象特征
排气密封件装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓上紧后保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润骨油窜漏。它严密密封汽缸内所产生的高：a高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受任水、气和油的腐蚀常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及板，导致汽缸漏气、润滑油、冷却水窜漏出现冲蚀缸垫故障时，发动机动力性下降，汽缸压力不足；严重时化油器回火，排气密封件放炮现象应立即换缸垫。
时下，一些车主刘保护排气密封件缺乏应有的认识，导致排气密封件频频被烧蚀，造成不必要的经济损失。常见缸垫烧蚀的故障现象如下：
缸垫的两缸缸：发动机动力不足，汽车行驶无力、加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。
缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。
缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。
缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的僻僻声。
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