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安徽马鞍山集装箱起重机生产厂家分享介绍一下集装箱门式起重机的机械结构
集装箱门式起重机的机械结构主要由金属结构、起升机构、运行机构等组成，以下是详细介绍：
金属结构
主梁：是起重机的主要受力构件，通常采用箱式结构，具有较高的强度和刚度，能够承受起升货物的重量以及起重机运行过程中的各种载荷。主梁上铺设小车轨道，用于支撑和引导运行小车的移动，小车轨道的敷设位置有轨道箱梁和偏转箱梁布置两种形式。
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门腿：一般采用箱形变形截面结构，门腿平面内侧平整，腿内侧空间较大，有利于电气室、动力室的布置。门腿分为刚性门腿和柔性门腿，主要作用是支撑主梁，并将主梁传递过来的载荷传递到地面轨道上。两支腿之间通常采用连杆连接，以保证两主梁之间的尺寸，增加横向刚度。
底梁：一般为等截面的箱形结构，主要用于连接门腿和车轮平衡梁，承受侧向力。在底梁和车轮平衡梁之间通常加有剪切块，以增强结构的稳定性。底梁通过车轮与轨道相连，使起重机能够在轨道上行走。
悬臂梁：根据堆场作业工艺和场地要求，集装箱门式起重机可以设计成单悬臂或双悬臂机型，也可以是无悬臂机型。悬臂梁可以增加起重机的作业范围，使起重机能够在不移动大车的情况下，对轨道两侧一定范围内的货物进行装卸作业。
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